[摘要] 2014年，是毕节市全面完成“十二五”交通运输发展规划、促进行业转型升级的关键一年。
2014年，是毕节市全面完成“十二五”交通运输发展规划、促进行业转型升级的关键一年。
这一年，市交通运输局在市委、市政府的坚强领导和省交通运输厅的关心、支持和帮助下，按照“稳中求进、提速转型、又好又快”和“稳、进、改”的要求，以构建综合交通运输体系为核心，建设群众满意交通为主线，切实增强交通运输服务经济社会发展能力。
高速公路建设大踏步
曾几何时，毕节以夜郎古国、水西宣慰司等古代文明享誉，引世人赞叹。当历史的车轮进入21世纪，作为山区城市，城市的发展无奈在交通运输格局中被“抛后”。 “要想富，修马路；想大富，修高速。”这是毕节人民多年来的愿望。
而今，杭瑞高速公路毕节至都格段今年完成投资11.2亿元，毕节至厍东关段（25公里）将于年底建成通车；厦蓉高速公路清镇至织金段今年完成投资5.713亿元，我市境内路段（39公里）将于年底建成通车；织金至纳雍段项目今年完成投资19.664亿元，将于年底建成通车（71公里），截至11月30日，全市高速公路建设完成投资108.333亿元。
在高速公路新上项目方面，市交通运输局更是实现新突破。毕节至二龙关高速公路项目，采用BOT+EPC+政府补贴模式，目前项目前期工作各项审批已完成，待施工图批复后将全面开始征地拆迁和工程施工；黔西至大方高速公路东关至清丰段项目，前期工作全部结束，将根据省交通厅和市政府的安排，启动项目建设工作。
曾经滞后的交通运输正在“洗牌”， 一个新的时代正在到来，交通大网的形成将给我市地产、旅游、工业、商业带来前所未有的契机。
完善交通运输网络
正当人们为毕节为“交通瓶颈”而困惑时，我市国省道改造、农村公路等其他交通基础设施建设实现新突破，城市、乡村交通运输网络正在丰满。
首先，国省道改造项目有序推进。2014年国省干线改造项目2个，今年已完成投资14561万元，累计完成投资29831万元。县乡道改造续建项目6个共121.4公里，已完成路基115公里，路面74公里。
其次，通村油路（水泥路）方面，截至11月，已完成路基1912公里，路面基层1800公里，路面1627公里，农村公路建设步伐也已加快。
后，客运设施方面，今年我市新建、续建县级客运站3个，已完成投资4716万元。威宁凤山客运站累计完成投资1613万元；织金县汽车南站累计完成投资985万元；重点乡镇客运站1个。
截至11月，已完成投资988.8万元，客运基础设施建设规模增大。
构建和谐交通
道路运输安全生产监管刻不容缓，安全生产形势不容有失。值得欣慰的是，在推进道路运输市场监管、城市公共客运、交通运营秩序等方面，市交通运输局加强管理，提高服务质量。
市交通运输局圆满完成“春运”、“五一”、“国庆”等小长假和黄金周期间道路旅客运输工作和新兵运输工作任务，并大力发展农村客运，全市建制村通客运车辆达到2955个，加强了公路水路公交运输市场监管，构建和谐交通实现新突破；指导七星关区、大方县、黔西县、织金县和纳雍县完成了公交经营许可方案及七星关、黔西等两县出租汽车经营许可方案的报批工作；水路运输市场关乎民生经济，市交通运输局积极组织开展各类水上交通安全专项整治活动。共检查客运码头、渡口2268次，检查各类船舶（不含渡船）1166艘次，纠正违章行为5次。
大交通网络的形成，为毕节发展的大跨越注入了强劲动力，全市经济社会实现了持续快速健康发展。截止到11月30日，全市交通固定资产累计完成投资141.7479亿元，占今年计划完成投资的93.3%，同比增长27.7%，预计到年底可完成投资152亿元。其中：高速公路完成投资108.333亿元，占年度计划的79.1%。
成绩的取得并不能让毕节交通人安于现状，实现天堑变通途的愿望还很艰巨。但我们有理由相信，种种困难难不倒毕节人民众志成城织好交通运输网，天堑变通途将不再只是一个触不可及的愿望，毕节的未来定会更加美好！
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