[摘要] 随着落脚河大桥、毕节隧道、吊兰河大桥等大型控制性工程的相继竣工，目前金海湖新区各大铁路项目建设正紧张进行，进度与日俱增。
走进成贵高铁落脚河大桥建设工地，建设者们正冒着春寒紧张施工，目前大桥的路基建设已全面完工。据了解，成贵高铁金海湖新区段共计19.98公里，自2014年全面开工建设以来，经过两年多的紧张施工，路基建设已全面完成。
成贵高铁起于四川成都，穿越云南省而至贵阳，全长519公里，设计时速250公里，与沪昆高铁、贵广客运专线在贵阳连接，总投资780亿元，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，被称为“世界条山区高速铁路”，沿途设有乐山、镇雄、大方、黔西、白云、贵阳等14个站，预计2018年能够实现全线通车。届时，将为毕节人流、物流、信息流集聚提供交通大动脉，推动毕节经济社会快速发展。
据悉，成贵高铁在2018年通车后，将辐射毕节市及云南的昭通等周边，辐射1000多万人，年吞吐运输量将达到1500万人次。
在叙毕铁路施工现场，挖掘机、运输车等机械车辆有条不紊地进行施工作业，现场一片繁忙的景象。叙毕铁路金海湖新区段自2015年年尾开工以来，截至目前各项工程建设稳步推进，路基挖填方工程已完成80%以上，为如期实现通车打下坚实基础。
叙毕铁路是隆黄铁路中的毕节至四川省叙永县段，也是隆黄铁路的后一段，金海湖新区段由中铁十九局集团承建。为保障叙毕铁路顺利施工，新区铁路建设指挥部有效制定目标，积极采取措施解决征地拆迁等问题，为施工单位营造良好的施工环境。目前各项目建设稳步推进，桥梁、隧道等控制性工程正在紧张有序地施工中。
据了解，叙毕铁路全长180.6公里，贵州境内37公里，设计时速120公，总投资121亿元，为国家Ⅰ级铁路，预计2018年建成通车。建成通车后，将成为毕节黔货出山的重要大动脉，对推动毕节人财物集聚和经济社会发展起重要作用。
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