[摘要] 到2022年，高速公路完成 5000亿元以上，通车总里程突破一万公里，面积密度和人口密度分别达到5.7公里/百平方公里和2.7公里/万人，形成网络更加完善、连通更加便捷、覆盖更加广泛、保障更加有力的高速公路网络。
近日，省 印发《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》（以下简称方案）。提出到2022年，高速公路完成 5000亿元以上，通车总里程突破一万公里，面积密度和人口密度分别达到5.7公里/百平方公里和2.7公里/万人，形成网络更加完善、连通更加便捷、覆盖更加广泛、保障更加有力的高速公路网络。
总体目标
——完善网络。构筑以贵阳为 双通道连接各市（州） 城市的3交通圈，建成市（州） 城市连接周边县（市、区、特区）的2交通圈及相邻市（州） 城市的4交通圈，形成环贵阳 城区1快速交通圈。建成环贵州高速公路，建成9个市（州） 城市绕城高速公路，构建连通顺畅、高效便捷的高速公路网络。
——互联互通。加强与周边省（区、市）互联互通，快速连接珠三角、长三角、成渝、长株潭、北部湾、滇中等重要经济区和城市群，形成省际高速公路出口通道28个，实现贵州与邻省（区、市）有4个及以上高速公路通道，7到达周边省（区、市） 城市，全面支撑“一带一路”“长江经济带”等国家战略，强化南向通道建设。
——覆盖广泛。织密高速公路网络，提升对农业、产业园区等经济节点的连通能力，有效保障要素集聚与辐射能力。高速公路基本覆盖全省3A级及以上旅游景区、重点小城镇，通达铁路枢纽、重要港口、机场等交通枢纽节点。
——保障有力。充分发挥高速公路的比较 ，扩大有效供给，提升对数字经济、旅游经济、绿色经济和县域经济的服务保障能力，改善贫困地区交通出行条件，全面增强交通运输的安全性和可靠性，降低交通运输单位能耗，实现人畅其行、货畅其流。
年度目标
2018年至2020年，开工建设的目标
（18个项目，共计1618公里）
仁怀至遵义
威宁至围仗（黔滇界）
武隆（渝黔界）至道真
剑河至黎平
贵阳经金沙至古蔺（黔川界）
铜仁市环城高速公路西段
乌当（羊昌）至平塘
六枝至安龙
贞丰至册亨（黔桂界）
德江（合兴）至余庆
金沙经仁怀至桐梓
乌当（羊昌）至长顺
桐梓至新蒲
纳雍至赫章
水城（玉舍）至盘州（普田）
镇远至岑巩
瓮安至黄平
惠水至平塘
2018年至2022年要开工建成的项目
2018年
建成高速公路600公里以上，通车总里程突破6000公里，新增省际出口通道2个、达19个，建成遵义市、六盘水市绕城高速公路，建成都香国家高速公路六盘水至威宁段、荔波至榕江、乐理至冷水坪等高速公路。
2019年
建成高速公路600公里以上，通车总里程突破7000公里，新增省际出口通道4个、共计23个，建成毕节市、凯里市绕城高速公路，建成铜仁至怀化（黔湘界）、黔西至大方高速公路东关至清丰段、凯里环城高速公路北段等高速公路。
2020年
建成高速公路800公里以上，通车总里程突破8000公里，新增省际出口通道2个、共计25个，建成都匀市绕城高速公路，建成都香国家高速公路都匀至安顺段、剑河至榕江、遵义至余庆等高速公路。
2021年
建成高速公路700公里以上，通车总里程达到8700公里，建成铜仁市、兴义市绕城高速公路，建成成都至遵义国家高速公路仁怀至遵义段、瓮安至开阳、铜仁市环城高速公路西段、兴义环城等高速公路。
2022年
建成高速公路1000公里以上，通车总里程达一万公里，新增省际出口通道3个、共计28个，建成环贵州高速公路、贵阳市二环、遵义市二环，建成兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程、乌当（羊昌）至平塘、乌当（羊昌）至长顺、桐梓至新蒲等高速公路。
预备建设的22个项目
务川至彭水（黔渝界）
南坪至务川
余庆至施秉
天柱至会同（黔湘界）
荔波至河池（黔桂界）
兴义经西林（黔桂界）至文山
威宁至会泽（黔滇界）
天柱至大龙
德江至印江
惠水（断杉）至紫云
沿河至务川
威宁至彝良（黔滇界）
万盛（渝黔界）至正安
松桃至吉首（黔湘界）
重庆（渝黔界）经赤水至叙永（黔川界）
仁怀至古蔺（黔川界）
富源至兴义（滇黔界）
镇雄以勒（滇黔界）至七星关林口
织金至六枝
道真至务川
从江至融安（黔桂界）
平塘至天峨（黔桂界）高速公路
上述项目视前期工作进展、财务可行性及周边省（区、市）协商情况等适时建设。
看完这些后
小伙伴们是不是很期待呢
这些项目是否有经过你的家乡呢
如果有的话
回家的路似乎又可以更近一点了
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